第二届汽车开发者大会于2022年8月3日在北京亦创国际会展中心隆重召开。在大会上，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）正式启动“智能网联汽车数字化支撑生态”，并顺利举办数字化支撑生态启动仪式。国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎、索为技术有限公司董事长李义章、海克斯康智能制造方案事业群总裁兼智研院院长隋占疆、苏州同元软控信息技术有限公司执行董事陈立平、同方泰德国际科技（北京）有限公司总经理王志强、达索系统大中华区制造业事业群副总裁程曙光、西门子数字化工业软件大中华区副总裁李志明、阿里云智能副总裁兼北京分公司总经理高飞、中国电信股份有限公司北京分公司副总经理许洪、中国联通北京市分公司副总经理许玮辉、山东山大华天软件有限公司北京分公司总经理刘廪出席启动仪式。

软件定义汽车时代，智能网联汽车研发从传统模式向数字化方向演进，传统汽车研发周期长、成本高，智能网联汽车研发需要进步和便捷性研发工具链的效率决定了整个系统开发效率和成本，数字化研发是支撑智能汽车不断进化的核心。现阶段智能网联汽车研发数字化面临人才不足、技术欠缺、数字资源不统一等问题。在此背景下，产业更加需要加强跨领域协同合作，共同解决数字化研发难题，联合整个行业、企业力量构建数字化支撑生态，助力智能网联汽车行业数字化转型。

创新中心以引领智能网联汽车创新发展为使命，充分发挥引领作用，与行业共建智能网联汽车数字化支撑生态，融合不同细分领域生态伙伴的专业优势与多年积累的研发能力，与索为、海克斯康、达索、西门子、同元、华天、电信、联通、阿里云、同方十家企业达成合作，共同打造工业软件、数字化平台建设、数据应用、云服务、算力网络、数据中心建设等六个方向的数字化支撑生态。

智能网联汽车数字化支撑生态将基于自身和生态伙伴的资源，建立汽车行业数字化转型的研发基座，提供工业软件、研发数据、研发体系、存储算力、数字化研发平台的数字资源。工业软件层面，已与索为、海克斯康、达索、西门子、同元、山大华天等达成战略合作，面向智能网联汽车研发，提供从需求工程、设计工程、制造工程到虚拟验证四部分的工业软件，已形成研发工具链3套，梳理工业APP 19000个；数据中心建设层面，已与同方合作，完成行业专有云的建设，支撑数字化协作式研发，支撑ICV运行阶段的分层解耦，跨域拓展；云服务层面，已与阿里云合作利用其公有云资源，对专有云进行弹性拓展，帮助用户获得弹性可用、安全专有的公共云产品能力，以满足“专用”和“可控”的需求；算力网络层面，已与电信、联通合作，建立行业专有的算力网络，响应国家“东数西算”号召，助力我国数据中心供需平衡，实现低碳、绿色、可持续发展；数据应用层面，已与阿里云合作，面向行业提供体系完善的整体数据治理解决方案，打造智能网联汽车行业数据平台；数字化研发平台层面，已与索为合作共建ICV数字化研发平台，平台是构建智能网联汽车数字化服务体系的重要载体，承载工业软件、存储算力、研发数据等研发成果。促进行业资源整合，建立行业协同机制，提供研发范式促进，产品数字化创新，推动复杂ICV装备研发，赋能广大开发者与中小微企业，支撑构建智能网联汽车数字化研发生态。

未来，创新中心将联合更多合作伙伴，共建智能网联汽车数字化核心产品及解决方案，提供开放共享可行的数字化研发平台，联合行业一起携手共筑智能网联汽车数字化产业新未来。